そもそもダイヤグラムとは何か。それはX軸を時刻Y軸を距離として、列車時刻表を一次関数の形で示す、一種のグラフを指す。各列車がどのように走っているのか、何時何分にどれとどの列車がすれ違うかがよく分かる、鉄道趣味者にとっては夢のようなグラフである。, 今日は暇に任せて（本当は色々やるべきことが山積みだが）高山本線の午前中のダイヤグラムを作ってしまった。乱筆ご容赦願いたい。いつもはダイヤグラム作成ソフト「Oudia」で作成しているだけに、未だに慣れないところがある。様々な苦労がある中で、今回は駅での長時間停車の見方・線の引き方について解説したい。, 主要駅なら発着時間が表記されているので大丈夫だが、他の駅は出発時刻しか無いので駅間の所要時間やグラフの傾き具合から判断するほかない。, 例えばA駅とB駅の通常の所要時間を5分とする。ある列車の時刻表がA発:1200 B発:1210とすると、5分で行けるところを10分もかけて走っていることが分かる。この場合、駅間を他の列車と比べて徐行しているか、あるいは5分でB駅に到着して5分間出発まで停車しているか、どちらかが考えられる。が、何らかの事情が無い限り徐行することは考えにくいので、どうやら後者のようだ。このようにして各駅の停車時間を推測することができる。, ただ実際手書きとなるとグラフの傾き具合から推測するケースがほとんどである。路線のダイヤグラムにおいて列車の運行具合は直線で示される。が、グラフに点を打ち、線を引いているとある駅間で不自然なまでに直線の傾きが急激にゆるくなる場合がある。この場合はそのまま引くと直線が崩れてしまうので、上の図のように線をずらして表記する。（下図1703Dの渚駅のようになる）, しかしなぜ駅での長時間停車の表記にこだわるのか。それは高山本線が全線単線の路線であるからだ。単線の場合複線と違って、駅間での列車のすれ違いができない。（もしやろうとすれば正面衝突してしまうだろう）そこで駅で長時間停車することで向かってやってくる列車を待ち、駅内ですれ違いを行うことになる。, 数字の羅列だけが書かれた時刻表は発時刻を詳しく調べられるので便利だが、どこでいつすれ違うかは発見しづらい。そこでダイヤグラムという形でグラフ化することで、すれ違いを視覚化しわかりやすくすることができる。このように、ダイヤグラムは列車の動きを目に見える形に分かりやすくしてくれる、たいへん興味深い図表なのである。, PENTAX K-S2で撮った写真をあげています。更新はほとんど気ままに、ぬるくやってます。写真の他には鉄道ひとり旅、相撲観戦が好き。鉄道についてはJR全国乗りつぶしを目論む。, taklightさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか？, Powered by Hatena Blog そもそもダイヤグラムとは何か。それはx軸を時刻y軸を距離として、列車時刻表を一次関数の形で示す、一種のグラフを指す。各列車がどのように走っているのか、何時何分にどれとどの列車がすれ違うかがよく分かる、鉄道趣味者にとっては夢のようなグラフである。 SECRET: 0PASS:高山着22:49は助かりますね、遠くからの人には。下りの普通列車にも接続するようですし。高山駅はCG25ですか、上枝は26ですね。都会並みですね、番号が付くなんて! 東北本線（黒磯駅 – 新白河駅 – 郡山駅 – 福島駅 – 仙台駅 – 小牛田駅 – 一ノ関駅／岩切駅 – 利府駅／塩釜駅 – (松島駅) – 高城町駅） ... Ver. このページは中央東線（甲府～塩尻）、篠ノ井線（塩尻～篠ノ井）、信越本線（篠ノ井～長野）のダイヤグラムを掲載しています。 最終更新日：2019/4/14.
2019年3月16日改正 All rights reserved. | ダイヤ改正までの2日間のためにダイヤグラムを作りました。この土日は撮り鉄・録り鉄に出掛けたいと思いましてね武豊線も落ち着いたし、今度は高山本線と太多線。春も近… © Copyright 2020 生産性向上委員会. ブログを報告する, 望遠ズームの新定番「HD DA55-300mm F4.5-6.3 ED PLM WR RE」を手に入れる. 投稿者 TakayamaLine85 投稿日: 2018年3月18日 カテゴリー 高山本線 「3.17ダイヤ改正。 JR高山本線 高山駅の様子」への4件のフィードバック SECRET: 0PASS:> Ｄ５１３３８さんコメントありがとうございます。名古屋での滞在時間が増えるので、地元民としてもうれしいです♪ちなみに上枝はCG26になるのですが、上枝はおそらく、駅でのナンバリングは対応していないはずなんですよね…改めて無人駅の未対応状況を見に行こうと思います。, SECRET: 0PASS:こんにちはついにダイヤ改正されましたね。Ｌ特急廃止は特別な車両感があり好きだったので残念ですね 駅のナンバリング確かに都会的ですね。でも高山って都会かな？と思うのは僕だけ（笑）, SECRET: 0PASS:> 高山のiさんコメントありがとうございます。Lのマークがついているとなんだか特別な感じがしますよね！高山駅の雰囲気とナンバリングは違和感がありますね(^_^;)そう考えると高山もまだまだ田舎ですね。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, E351系の引退、北海道スラントの引退、エル特急の全廃などなど…寂しい別れがありましたが、E353系の登場、特急ふじさんの登場など新たな出会いもあります。, 【マイクロエースキハ8000系にヘッドマークシールを貼る！】あぁ…懐かしの北アルプス…, 【マイクロエースキハ8000系にヘッドマークシールを貼る！】あぁ…懐かしの北アルプス… | TakayamaLine85の鉄ログ. JR高山本線(猪谷-富山)の時刻表 駅一覧です。駅を選択すると時刻表の詳細を確認できます。また、JR高山本線(猪谷-富山)で発生している運行情報も合わせて確認できます。 山口線のダイヤグラムに続き、2019年10月号のJTB時刻表を元に作成した只見線のダイヤグラムを掲載しましたので、撮影にお役立てください。ダイヤグラムは ダイヤ作成ソフト OuZDia(http://take-okm.a.la9.jp/oudia/) を用いて作成しました。, ダイヤグラムは、5:00から20:00の間のみとなっています。また、この秋に運転されるはずであった(しかし、実際には台風で運休となった)只見紅葉満喫号、及び風っ子只見紅葉号のダイヤも青の破線で載せてあります。(今も臨時列車がこのスジで運転される可能性が高いと思われるため。), また、昔の列車の時刻を利用して旧田子倉駅の位置も記載してあります。旧田子倉駅付近の撮影にお役立てください。只見-大白川間でダイヤの線が若干歪んでいますが、只見駅、及び大白川駅の発着時刻は間違っていませんのでご安心ください。, 田子倉駅が廃止、通過となって只見-大白川間の所要時間が減少したためと思われますが、当方のミスの原因となるためあえて修正していません。, データの正確性には万全を期していますが、万が一間違っていた場合は何卒ご容赦ください。, データの見直しは随時実施する予定ですが、最新のダイヤ改正が反映されていない可能性もありますので必ずデータの改定状況を確認ください。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。. ダイヤグラムは、5:00から20:00の間のみとなっています。また、この秋に運転されるはずであった(しかし、実際には台風で運休となった)只見紅葉満喫号、及び風っ子只見紅葉号のダイヤも青の破線で載せて …
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